История города Северобайкальск неразрывно, связана с историей строительства Байкало-Амурской железнодорожной магистрали. Впервые прохождение железнодорожной трассы через северную оконечность озера Байкал было предложено во второй половине XIX в. Губернатором Тургайской области А.П. Проценко.

В 20 х. гг. ХХ в. в связи со сложившейся политической обстановкой возникает необходимость строительства железной дороги, проходящей вдали от государственных границ, имеющей кратчайший путь и самостоятельный выход к Тихому океану.

Разрешение транспортной проблемы взывало к жизни громадный край  располагающий естественными ресурсами. По результатам геолого-поисковых работ в регионах прохождения трассы БАМа обнаружены более 40 видов минерального сырья. Трасса БАМ проходит по районам с обширными лесными массивами. Значительное развитие в связи со строительством БАМа получило энергетическое хозяйство. Схема организации строительства определилась местонахождением пунктов, обеспеченных круглогодичной транспортной связью. Строительство городов, жилых поселков, прежде всего, должно было соответствовать промышленному замыслу для обслуживания железнодорожных станций, а значит, на первый план ставилась индустриализация. Одной из точек прохождения железной дороги было северное побережье оз. Байкал.

На Бурятский участок Байкало-Амурской железнодорожной магистрали один из первых десантов официально высадился 23 июля 1974 г. отряд состоял из 8 работников Тоннельного отряда № 11. Мыс Курлы – место, откуда берет свое начало город «рожденный» БАМом – Северобайкальск.

Строительство жилых домов и промышленных объектов на станции Северобайкальск было поручено строителям с г. Ленинград. На территории поселка Северобайкальск располагаются предприятия из системы Министерства транспортного строительства «Бамтоннельстрой» трест Нижнеангарсктрансстрой.

Наша выездная экскурсия по окрестностям и городу Северобайкальск познакомит вас с историей освоения северного побережья озера Байкал, строительством города его развитием и современностью.

.