КрАЗ-256Б — советский тяжёлый карьерный самосвал, грузоподъемностью 12 тонн, выпускавшийся Кременчугским автомобильным заводом. Предназначен для эксплуатации на дорогах первой и второй категорий, допускающих осевую нагрузку до 10 тонн, а также для работы в карьерах.

 Отечественные КрАЗы имеют показатели надежности и прочности. Автомобили участвовали в строительстве (БАМа). Для работы в сложных дорожных условиях конструкторы Кременчугского автозавода разработали специальную модель самосвала — гибрид КрАЗ-255 Б и КрАЗ-256 Б1 с колёсной формулой 6х6.

Благодаря опыту эксплуатации на БАМе в конструкцию КрАЗ-256 внесли ряд изменений: усилили кузов, раму и надрамник; установили новые удлинённые щётки стеклоочистителей; улучшили отопление и герметизацию кабины; сварили элементы самосвальной платформы сплошным швом вместо прерывистого; увеличили ёмкость аккумуляторных батарей; изменили конструкцию утеплителя капота.

Именно во времена БАМа самосвал КрАЗ-256 стал самой массовой моделью Кременчугского автозавода: в 1980 году был достигнут максимальный годовой выпуск — 11 564 самосвала.